以消费全返为口号的消费金融创新者云支付正向全国招募会员和合伙人。其愿景是在未来10年时间内将帮助1000家企业实现千亿级营收，1万家企业实现百亿营收且成为让世界感恩的中国金融企业，这样的愿景你信吗？（本文转自防骗大数据：FPData）
很多人相信了。《中国经营报》记者在云支付的一次大型招募会场见到，现场数百名身穿红色T恤的会员们在听到台上演讲者描述的美好愿景时，多次以热烈的掌声打断其演讲。而如果想成为合伙人，则需要向云付通支付科技（深圳）有限公司（以下简称云付通）交纳5万至500万元不等的加盟费。
据了解，云支付的运营方为云付通，设立于2015年8月。其董事长黄秋锦透露，云支付用一年时间就将交易额做到20亿元、虚拟云币交易额130亿元。
黄秋锦没有向本报记者透露云付通的盈利模式，只是称云支付颠覆了传统的支付概念和商业模式，随着云付通业务的扩大，类似支付宝、财付通等传统的支付系统将受到冲击。
不过，黄秋锦需要面对的一个现实的问题是，云付通还没有获得支付牌照，其消费全返的模式颇具争议。对此，黄秋锦称云支付不是支付平台，他们借助易宝支付等通道实现支付交易。
消费返利
资料显示，云付通于2015年8月24日在深圳前海成立，资册资本为1亿元人民币，其运营总部设在广州。其运营的云支付号称全国首个支付返还的综合性消费金融平台。
记者在云支付云粉节拿到一份《》及有关云支付商业模式、产品的说明。以云返汽车城为例，消费者如果在云返汽车城购买一辆20万元的汽车，会获得20万的云币（积分）、每天约万分之五的比例返还，每天收到的返还金额为88元（需扣减返还额12%的税费及手续费）、每月约2640元，直至全部返完。
为弄清云支付的返利模式，记者专程到位于广州番禺的云返汽车城现场咨询。一名销售人员称，云返汽车城销售的车辆比4S店销售的同款车辆价格高出15%，而顾客买高价车的好处是可以持续获得消费款的返还，返还周期为七八年左右。
比如消费者购买市场价100万元的车，在云返汽车城则需要支付115万元车款，同时获得等额云币。云支付用加收的15%车价款按天进行返现，返现完15万元后，另100万元需要继续返给顾客。（本文转自防骗大数据：FPData）
但车辆生产和销售需要成本，厂家和平台也需要利润，这100万元是谁出的？平台还是汽车厂家？这名工作人员无法向记者解释清楚云支付平台返还给顾客的钱从哪儿来等问题。
这名销售员不可能解释不清楚，因为都进行了培训。黄秋锦对记者说，就像在机场吃一碗面需要40元、而在市区粉面店只需14元的道理一样，顾客能接受同类商品的高价消费，是因里面包含了高附加值的服务费用。
据称，云支付理论建立在消费资本论的基础之上，即企业让出一部分利润给消费者，而消费者则变成投资者。这里要解决的一个难题是，拿多少利润出来，以多大的比例、以多长的时间还给消费者？
黄秋锦说，云支付是将一个计算如何让资金在一定增速的过程中能达到资金平衡的数学模型变成一个应用工具，并为消费者所接受。这一金融创新模式完全颠覆了人们对消费的传统认知，让钱回头不再是痴人说梦。
模式争议
事实上，公众对消费返利的模式并不陌生，商场促销时会打出消费满500送500等口号，各银行及旅游平台的积分也可以当钱花，而近几年网络购物的电子商务平台更是高举消费返利旗帜吸引流量。
这一源自国外的营销模式进入国内后，也被部分经营主体异化为传销工具，比如万家购物、太平洋(5.830, 0.06, 1.04%)直购等网站。而云支付推出后也引起较大争议，市场对其合法性问题有较多怀疑。
比如，和讯网和讯名家中甚至有人刊文将云支付列入170个资金盘骗局名单，直指涉嫌非法集资和网络传销。网名烤串的举报者亦在成都麻辣社区发帖称，查不到云支付的支付牌照，请网警同志**************，怀疑其涉及到金融诈骗问题。
记者在人民银行网站公布的270家获得支付牌照的支付机构名单中确实没有查询到云付通。黄秋锦对此解释称，云支付不是支付平台，而是通过易宝支付等通道实现支付交易。
在黄秋锦看来，作为新生事物，外界对云支付有争议也很正常，特斯拉发明交流电时，直流电支持者、包括爱迪生也说交流电很危险，有人甚至用电死大象为例试图让大众相信这一点。（本文转自防骗大数据：FPData）
实际上，外界对云支付的争议不仅限于其支付返利模式方面，其吸纳会员和合伙人的运营模式也受到业界**************。
对于云付通的运营模式问题，广东某律师事务所李贺亭律师还专门撰文分析，云支付的参与主体包括消费者、商家、加盟合伙人（合作者或代理商）等，云支付的交易过程并不产生新的财富，其中商家获得的收益实际上是应收费用的延迟收益。其中，风险最小的是消费者，即便是得到部分返还，也并没有资金的损失。而风险较大的是加盟的合伙人，在支付加盟费后，合伙人是否有足够的支付者和接受支付者加入该系统，是否能满足一定的收支额度，都是未可知或不可控的。
记者了解到，云支付合伙人的加盟费用为5万至500万元不等。第一批合伙人包括：10名交纳500万元的全国合伙人、5名交纳100万元的省级合伙人、4名交纳30万元的市级合作人及3名交纳5万元的县区级合伙人，招募总金额5635万元。
安全合规？
云付通向加盟者和云粉（会员）描述了其美好愿景，即到2025年，帮助1000家企业实现千亿级营收、一万家企业实现百亿营收、1000个合伙人实现上亿元的收入、10万人实现千万元的收入、1000万人实现百万元的收入。
记者统计了一下，如果上述愿景能实现，在未来10年时间内，云付通帮助创造的财富值达211.1万亿元。云付通按3%~5%的比例收取管理费或是交易佣金，以此数值计算，云付通到2025年营收将达到6.33万亿至10.56万亿元。
这并不包括其平台十万亿量级沉淀资金产生的收益及平台流量变现的广告、入口等收益。
云付通还推出了基于云支付、面向B端的云商宝，采用金融与产业结合的模式向服装、饮食、房产、汽车等领域延伸。据称，云支付可以链接任何产业平台和商户，且不设限制。
比如云返汽车城，以惊人的销售业绩给4S店的销售带来了竞争压力。黄秋锦说，消费金融的模式决定了它和传统企业的竞争根本不在一个层级，而在竞争中摧毁传统模式也是情非得已，我们想合作，但很多人不相信
云付通在全国已经开了七家分公司，最终证明云付通的产业布局理念得到了其他产业的认可。黄秋锦说，以房地产为例，很多房地产开发商都开始与云付通沟通合作事宜，以前大家认为我们是搅局者，后来发现我们实际上是帮助者。
按黄秋锦的说法，前端做金融、通过消费金融吸纳大量用户和资本，再在这个生态链上做后端的产业应用，这才是云支付的使命。黄秋锦说，云支付是传统支付机构和其他金融机构的革新者，未来会迎来更多的来自市场层面的反弹，。（本文转自防骗大数据：FPData）
黄秋锦直接将云付通对标腾讯财付通和阿里支付宝，并称微信的开放是有限的开放。与支付宝、财付通不同，云支付是全面开放的支付平台。比如，云支付虽然在支付形式上与支付宝相似，但有本质区别，其中最明显的就是云支付是支付全还。
还没有获得第三方支付牌照的云支付会顺利成长吗？其安全合规的企业价值观是否能坚守？这还需要市场的检验和监管者的回答。
一个值得注意的问题是，深圳市南山区市场监督管理局在10月13日将云付通列入经营异常名录，原因是通过登记的住所或经营场所无法取得联系。
消费全返何盈利，市场规则相驳忌。
餐饮房产又搞车，乌烟瘴气东风破。
来源：中国经营报，特此鸣谢！
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