【IEEE CS】第五届机电控制技术与交通运输国际学术会议(ICECTT 2020)重要信息大会官网:http://www.icectt.net/大会时间:2020年5月15-17日大会地点:中国-南昌截稿日期:详情见官网接受/拒稿通知:投稿后1-2周内大会主席
曾庆生教授
南京航空航天大学
一、会议简介第五届机电控制技术与交通运输国际学术会议(ICECTT 2020)将于2020年5月15-17日在中国南昌隆重举行。会议旨在为从事机电与交通运输研究的专家学者、工程技术人员、技术研发人员提供一个共享科研成果和前沿技术,了解学术发展趋势,拓宽研究思路,加强学术研究和探讨,促进学术成果产业化合作的平台。大会诚邀国内外高校、科研机构专家、学者,企业界人士及其他相关人员参会交流。
往届会议已成功举办,所录用文章检索记录:
** ICECTT 2015: Online link** ICECTT 2017: Online link** ICECTT 2018: Online link** ICECTT 2019: Indexing link (IEEE-CS) 二、出版信息1、IEEE/EI会议ICECTT 2020 所有的投稿都必须经过2-3位组委会专家审稿,经过严格的审稿之后,最终所有录用的论文将由
IEEE CS CPS-Conference Publishing Services (CPS)出版,见刊后由期刊社提交至
IEEE Xplore、EI、Scopus和CPCI等检索,目前EI检索非常稳定。
2、SCI期刊额外征集优秀论文,按SCI期刊论文要求审稿,直接推荐至包括并不限于以下SCI期刊发表:
1) Journal of Advanced Transportation(ISSN: 0197-6729, IF=1.983, 正刊)
*请用WORD(.doc)格式投稿,线上一键投稿:
艾思SCI投稿系统*更多SCI论文及期刊信息,欢迎联系林编辑:13922157504(微信同号);黄编辑:13922157854(微信同号)
三、征稿主题1、机械制造系统与自动化(制造过程仿真/有限元分析与结构优化/智能机电一体化和机器人技术/故障诊断与维护理论等)
2、信号处理(独立分量分析多媒体信号处理/通信时序分析信号处理/图像和视频信号处理语音处理等)
3、控制理论及应用(人工智能、智能控制、神经控制、模糊控制及其应用/电气自动化人机系统/网络控制/汽车控制系统和汽车自动驾驶等)
4、传感器(传感器和转换器基础、技术/智能传感器和软传感器/测量电路设计/虚拟仪器等)
5、交通、运输工程(交通规划、建设和运营/智能交通理论与应用/现代物流系统和供应链/低碳运输)
6、查看更多
细分主题* ICECTT 2019往届记录:Proceeding Cover / IEEE Xplore / EI Compendex 四、投稿方式1、请使用
艾思学术投稿系统在线投稿。(投稿链接:
https://www.ais.cn/attendess/toSignUp/VE7B3E)
2、中文稿件或有其他疑问可联系
ICECTT@163.com3、论文模板请前往
官网下载五、参会方式1. 作者参会:提交全文,一篇文章允许一名作者免费参会,可申请参与两个环节的演讲以及展示
2. 听众参会:只参会听讲,不参与演讲及展示
3. 海报展示:自行制作彩色A1海报,内容主要为论文概要,将在会场张贴
*会议由艾思学术支持在线报名参会,请点击:艾思报名系统(参会链接:
https://www.ais.cn/attendess/toSignUp/VE7B3E)
六、注册费用 类别 | 价格 |
第一篇投稿(4页) | 3000 RMB/篇 |
第二篇投稿(4页) | 2800 RMB/篇 |
超页费(第5页起算) | 300 RMB/页 |
仅参会不投稿 | 1200 RMB/人 |
★团队仅参会不投稿 | 1000 RMB/团队参会3人以上 |
额外加购论文集 | 500 RMB/本 |
*欢迎联系麦老师洽谈代理事宜,可享长期优惠!
七、会议日程 日期 | 时间 | 内容 |
2020年5月15日 | 13:00-17:00 | 报名注册 |
18:00-19:30 | 晚餐 |
2020年5月16日 | 09:00-12:00 | 主题报告 |
12:00-14:00 | 午餐 |
14:00-17:30 | 口头报告 |
18:00-19:30 | 晚餐 |
2020年5月17日 | 09:00-18:00 | 学术考察活动 |
八、联系方式会议邮箱:
ICECTT@163.com联系电话:+86-020-29071473
联系手机:+86-13922151732
微信:13922151732
QQ咨询:1465084071
AEIC学术交流QQ群:1026132953
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