基于实际道路的电动汽车能耗分析

​在电动汽车高速发展的同时，仍然存在着续航不足、充电时间长等诸多问题。为了研究道路条件对能耗的影响，相关学者做了大量研究。在汉斯出版社《交通技术》期刊中，有论文作者为了研究实际道路中影响电动汽车能耗的因素。在论文中采用了六款电动车型在四条不同路线进行了为期一年的实际道路试验，分析了季节、路况、空调、驾驶习惯等对能耗的影响。



最终得出了路况、空调、季节和驾驶习惯对能耗的影响的以下几点规律，电动汽车在夏季时能耗最低；在郊区通畅的路况下，四季平均能耗最低；在关空调状态下，冬季能耗比夏季能耗高25%~45%；在开空调状态下，冬季能耗比夏季能耗高20%~35%；夏季开空调能耗比关空调高14%~30%，冬季开空调能耗比关空调能耗高10%~14%；个人驾驶习惯也会影响电动汽车能耗。