一个人的兴趣是热爱，一群人的乐趣，才会发光呀。北欧国家一直很重视环保，过去35年来，芬兰政府一直提倡骑自行车作为一种出行方式和锻炼方式。芬兰各地紧密相连的自行车路线网络也一直是芬兰人享受休闲娱乐的热门场所，然而随着2019年电动滑板车开始进入芬兰市场后一切开始逐渐发生了改变。
新宠代步工具：起初的电动滑板车。起初政府将电动滑板车进口到芬兰考虑到具有便捷、环保、好管理等特性的电动滑板车能为市民提供更多公共交通的选择。结果不出意外，电动滑板车进入芬兰后，很快成为芬兰人的新宠代步工具，现在在这个仅有550多万人口的国家，已经有超过250万电动滑板车。许多国际公司认识到其盈利潜力，纷纷在芬兰的电动滑板车市场站稳脚跟，如今在芬兰首都赫尔辛基的街道上共享自行车和共享滑板车并排骑行的场景已不再罕见。
当然电动滑板车也不全是优点，依旧青睐自行车的人同样不在少数。尽管电动滑板车结构紧凑、方便，但由于滑板车速度太快而造成的事故和伤害也时常有发生，而钟情骑自行车的人也因此抱怨，不得不与电动滑板车共享自行车路线。比如在芬兰距离北极最近的城市奥卢，这里的人们仍然是彻头彻尾的自行车死忠粉，哪怕在最寒冷的下雪天也坚持骑行。
作为芬兰北部重要的文化和经济城市，奥卢的占地面积相对较小，居民驾车15分钟即可穿过城镇。但奥卢作为曾经的手机巨头诺基亚的网络发展中心，一直是芬兰乃至全球领先的高科技发展大都市。奥卢人认为他们的创造力来源于他们轻松而平静的生活，这在很大程度上要归功于他们的日常骑行活动，奥卢拥有芬兰全国最高密度的自行车道，充分证明了奥卢人真正热爱骑自行车。住在奥卢的佩特里指着各处的自行车道说道，这些确实是我们的高速公路!在这里自行车是主流其他交通工具都需要让位于自行车。奥卢人全年都骑自行车上学和工作作为锻炼习惯，包括下雪的冬天奥卢人认为，当他们在白雪覆盖闪亮的白色和宁静的环境中骑行时，他们会感受到与自然更深层次的联系，种种原因使得奥卢成为芬兰最热爱骑行的城市之一，电动滑板车的推进在这里遇冷。
尽管滑板车和自行车各自拥有大量拥趸，但并没有人真的为这件事大动肝火，就好比我们的甜咸粽之争，更像是茶余饭后的消遣这场有趣的“二轮车之争”将会走向怎样的结局?我们拭目以待吧！
