航空物流是现代物流体系的重要组成部分，在我国内外贸易中承担着重要角色，是畅通国内国际双循环的重要力量。
对于物流企业自身来说，航空物流是企业产品业务中的一部分，航空运力关乎时效，与很多产品业务的发展联系颇为密切，比如冷链业务中客户经常要求能否采用航空直发的方式，再如疫情紧急时刻，B端客户发货需求量大，与陆路运输相比，空运的优势则更为明显。
由此可以看出，航空运力对于物流企业发展至关重要，这不仅仅是市场环境的需要了，更是客户需求的变化。
17架全货运包机、1.7万辆运输车、“当天达、次日达和隔日达”三大时效产品、跨越速运以资源为辅，以产品为根，将8小时跨省送达的时效变成了现实，跨越速运也成为了名副其实的“印证中国速度的优秀代表”。
“比快更快”是跨越速运发展时效的动力。很多人都听过这样一句话：“别人家的快是惊喜，而在跨越速运这里，则是常态。”在“高端航空件”的核心发展战略指导下，通过升级航空产品、优化航空资源布局，跨越速运15年来不断“深耕航空,力保时效”。
新时代需要新产品。2022年，新冠疫情在全国持续蔓延，严格的防疫措施和强管控体系对货运流通构成了很大威胁，城市保供、企业稳产都指望着物流运输的时效保障。
以跨越速运在2022年的几个“大动作”为例，3月以来，跨越速运陆续推出了“航空重货361”和波音757大型全货机，试图通过优化航空服务和升级空运资源，为疫情下的稳产保供工作赋能。5月，跨越速运成功举办华南航空枢纽空侧启用仪式，再次提振客户对货物运输的时效信心。据悉，该项目启动后，将实现跨越速运自动化分拨中心与机场货站的无缝对接，分拨的货物将通过传送带直接抵达机场货站的跨越专属F区，避免繁琐的装卸和运输过程。
简言之，通过打造“航空重货361”服务、引进波音757大型全货机、启用华南航空枢纽空侧等，跨越速运进一步提高了货运时效、再次实现了全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”的运力升级，优化了空中网络布局和“空地协同”能力。
综上，深耕航空，打造高时效快运产品就是跨越速运的优势和谋划，也是赢得客户信赖的关键。
