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楼主  发表于: 2022-06-16 23:26

 深耕航空,跨越速运打造高时效快运产品

  航空物流是现代物流体系的重要组成部分,在我国内外贸易中承担着重要角色,是畅通国内国际双循环的重要力量。
  
  对于物流企业自身来说,航空物流是企业产品业务中的一部分,航空运力关乎时效,与很多产品业务的发展联系颇为密切,比如冷链业务中客户经常要求能否采用航空直发的方式,再如疫情紧急时刻,B端客户发货需求量大,与陆路运输相比,空运的优势则更为明显。
  
  
  
  由此可以看出,航空运力对于物流企业发展至关重要,这不仅仅是市场环境的需要了,更是客户需求的变化。
  
  17架全货运包机、1.7万辆运输车、“当天达、次日达和隔日达”三大时效产品、跨越速运以资源为辅,以产品为根,将8小时跨省送达的时效变成了现实,跨越速运也成为了名副其实的“印证中国速度的优秀代表”。
  
  “比快更快”是跨越速运发展时效的动力。很多人都听过这样一句话:“别人家的快是惊喜,而在跨越速运这里,则是常态。”在“高端航空件”的核心发展战略指导下,通过升级航空产品、优化航空资源布局,跨越速运15年来不断“深耕航空,力保时效”。
  
  新时代需要新产品。2022年,新冠疫情在全国持续蔓延,严格的防疫措施和强管控体系对货运流通构成了很大威胁,城市保供、企业稳产都指望着物流运输的时效保障。
  
  以跨越速运在2022年的几个“大动作”为例,3月以来,跨越速运陆续推出了“航空重货361”和波音757大型全货机,试图通过优化航空服务和升级空运资源,为疫情下的稳产保供工作赋能。5月,跨越速运成功举办华南航空枢纽空侧启用仪式,再次提振客户对货物运输的时效信心。据悉,该项目启动后,将实现跨越速运自动化分拨中心与机场货站的无缝对接,分拨的货物将通过传送带直接抵达机场货站的跨越专属F区,避免繁琐的装卸和运输过程。
  
  简言之,通过打造“航空重货361”服务、引进波音757大型全货机、启用华南航空枢纽空侧等,跨越速运进一步提高了货运时效、再次实现了全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”的运力升级,优化了空中网络布局和“空地协同”能力。
  
  综上,深耕航空,打造高时效快运产品就是跨越速运的优势和谋划,也是赢得客户信赖的关键。
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