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新华社北京２月１９日电 题：从山到海的跨越海上首钢１０年新生记
新华社记者李俊义、孔祥鑫、安蓓
十年砥砺，山海作证。
从北京城西的石景山，到渤海之滨的曹妃甸，１０年栉风沐雨，百年首钢实现了一次凤凰涅槃式的新生。
当京津冀协同发展成为国家战略后，首钢成为这一历史性战略的先行者。京冀协同共建曹妃甸，十年磨一剑的首钢，再次吸引了人们**************的目光。
搬迁
这是首钢十余万职工难忘的日子
２０１０年１２月２８日，首钢北京石景山厂区涉钢系统全面停产。
依据活动设计方案，当公司领导宣布停产口令时，全体职工要喊一句响亮的口号：今日离别旧家园，明天开创新天地。然而却没有，没有人能喊出这个口号，取而代之的是职工们依依不舍的目光，和眼角难止的泪水。
旧业难弃！
首钢的搬迁，是中国钢铁史上最大的一次工业迁徙。从繁华大都市转移到２００多公里外的不毛之地，一切从零开始，无论是首钢，还是首钢人，期间的艰辛，是局外人体会不到的。
当通往曹妃甸的大巴即将开动时，车窗外的孩子看着我，车窗内的我看着孩子，直到我们彼此看不见。一位首钢职工这样写道。
新旧交替，去留之间，有过彷徨，有过犹豫，最终还是选择了奔赴。
２００多公里之外的曹妃甸小岛，有一个新的战场等待去开辟。
蝶变
从曹妃甸大陆零公里向深海推进１１公里，曾经的汪洋大海现在是一座庞大的钢铁之城。从２００７年破土动工到现在，仅仅过了１０年时间，矗立起首钢人的新家园首钢京唐公司。
２００８年，刚刚成为首钢人３年的董兵面临着人生中一个重大选择：留在北京还是去曹妃甸。北京是她从小生活了２０多年的地方，而曹妃甸那个地方遥远而陌生。我一度很犹豫，朋友们坚决劝我不要去，我说考虑考虑。
最后董兵还是选择了去曹妃甸。原因是舍不得离开首钢。８年过去了，董兵认为她这道单选题做对了。她和首钢一样，迸发出更大的活力。
首钢大搬迁，并不是被动地撤退，而是一次华丽的转身，这是一次最彻底的脱胎换骨。首钢京唐公司党委副书记王相禹说。
老首钢的主打产品为线材和长材，即低端的螺纹钢、盘条钢，被形象地戏称为面条＋裤腰带。仅仅是地理上的搬迁毫无意义，新钢厂就要瞄准世界一流钢铁企业，生产首屈一指的钢！首钢京唐公司纪委书记邵文策说。
走进首钢京唐公司产品展览厅，汽车板材、家电板材、食品包装板材等部分样品琳琅满目。到今天为止，京唐公司的全部产品均为高档钢材。名牌汽车的车身、海尔冰箱的外壳、西气东输的管道、知名品牌饮料的易拉罐，都是首钢京唐的拳头产品。像用于高端包装的镀锡板，实现了只有０．１４毫米国内厚度最薄规格。首钢京唐公司总工程师朱国森说，这只是首钢迈出的第一步。
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按照循环经济理念建设的首钢京唐公司，成为中国新一代可循环钢铁制造流程的示范，被业界誉为中国钢铁的梦工厂。
典范
首钢一期造地大约１２平方公里，需要的沙子可以使１０００个标准足球场增高９米。我们来的时候，这里还是一片汪洋大海，罕见人烟。所以说首钢是曹妃甸开发的先行者，一点都不夸张。王相禹说。
作为入驻曹妃甸第一个龙头企业，首钢的搬迁，极大地促进了曹妃甸矿石港、原油港、煤炭港等港口群的建设。它像一条项链，串起了千万吨精品钢、千万吨炼油、千万吨乙烯、千万吨原油储备，以及超大型造船等相关重化工产业竞相向曹妃甸集聚配套。
２０１５年８月，京唐钢铁项目二期工程正式开工建设。二期工程建成投产后，京唐首钢将成为国内单体年生产能力最大的钢厂。
沧海桑田，十年巨变。
首钢的搬迁已超越了搬迁的本身。今天回过头去看，首钢在京津冀协同发展中的示范引领作用，正在逐渐凸显出来。
２０１４年１２月，首钢总公司设立首钢基金，引入了北京友谊医院、妇产医院等北京优质医疗资源到曹妃甸，支持了北京景山学校曹妃甸分校的建设，积极推进京冀优质教育资源的共享与合作。
２０１５年１月，京冀曹妃甸协同发展示范区建设投资有限公司成立，首钢占６７％的股份，负责北京（曹妃甸）现代产业发展试验区及其先行启动区投资、开发、建设、运营、管理，承载着配合两省市政府落实北京非首都功能疏解及产业转移的使命。
未来
每个周五下午，１００多辆大巴从曹妃甸的首钢京唐大门口出发，浩浩荡荡地驶向北京。大巴里的乘客，是数千名北京籍的首钢人。
首钢京唐公司目前有职工８０００人，近半数是北京籍。其中，除了多数候鸟式地往返于北京、曹妃甸外，有１０００多人已经在曹妃甸买房定居，有的小伙子娶了当地的媳妇。
搬迁１０年，曹妃甸发生翻天覆地的变化从荒无人烟到商场、超市、电影院、商品房拔地而起，越来越有城市的味道。
尽管今日的曹妃甸和１０年前已不可同日而语，但首钢职工王正新目前并没有在此买房定居的打算。涉及很多问题，比如孩子上学问题、就医问题，曹妃甸的教育和医疗配套现在有了很大的起色，但毕竟和北京不能比，况且现在还有许多政策上的限制。
这也是不少北京籍的首钢人的想法，也是诸多北京外迁企业面临的后顾之忧。
对于北京籍的首钢京唐职工来说，体会最深刻的非交通莫属。乘大巴往返面临很多潜在的问题，譬如安全，譬如堵车、晚点等。
随着交通的发展，很多问题会缓解。明年唐曹铁路会开通，２０２０年京唐城际高铁也会通车。同时，随着京津冀协同发展的深入，我相信曹妃甸会发展得越来越好，城市设施会越来越齐全，公共服务会越来越完善，入驻企业会越来越多，相关政策也会越来越协同，到时候北京和曹妃甸可能会实现深度同城化，企业和部分职工的后顾之忧会逐步得到解决。王相禹说。
百年前北京往西１００多公里的龙关山上发现铁矿石，才有了建在石景山的首钢；为了支持北京市的发展，１０年前首钢搬迁到河北；如今，冬奥组委会已入驻位于首钢老厂区的高端产业综合服务区，首钢正为即将于北京和张家口召开的冬奥会作贡献。
首钢董事长靳伟感叹道，一个企业伴随着一个城市一个地区的发展，历史就是这么走过来的。未来首钢的命运依然与京津冀发展息息相关。
